Банкротство авиакомпании «Кубань» застало врасплох 15 тысяч пассажиров

О том, что у них вынужденный выходной, сотрудники обанкротившейся «Кубани» узнали под дверью родной компании.
Инженеры, стюардессы и десятки других специалистов утром не смогли попасть на рабочие места. Их просто не предупредили, что компании «долеталась».

«Раз так случилось, это необратимо, авиакомпанию не восстановить. Но мы должны уволиться по-человечески, получить зарплату за ноябрь и 10 дней декабря и какие-то выходные пособия», — считает инженер по расшифровке полетной информации компании «Авиационные линии Кубани» Елена Скрипник.
 
Что будет с людьми, в компании пока не объясняют. Некоторые сотрудники уже пожаловались, что их заставляют писать заявление об уходе по собственному желанию. А утренний инцидент на проходной в «Базэл Аэро» назвали недоразумением
.

Зорик Оганесян — один из пассажиров, которых банкротство авиакомпании застало врасплох. И дело не в деньгах или потерянном времени. На самолете он должен был доставить на родину тело погибшего брата.

«Мой погибший брат уже несколько часов лежит в багажном отделении. Я не знаю, что делать. Говорят: ждите. А чего ждать? Я не знаю. Ничего не объясняют», — говорит Зорик Оганесян.

Что делать, не знают и еще почти 15 тысяч пассажиров. Именно столько продано билетов до марта следующего года. На интернет-форумах людям советуют как можно быстрее обратиться либо в агентство, где покупали билеты, либо написать жалобу в адрес самой авиакомпании
.

Банкротство компании
случилось в аккурат перед новогодними праздниками. Сотни людей могу лишиться отпуска. В краснодарской турфирме сейчас ведут переговоры с Израилем, куда должны были отправиться туристы именно самолетами «Кубани». По правилам этой страны туда могут летать только определенные авиакомпании.

«К банкротству были предпосылки. Это не неожиданно. И люди, которые были в теме, предвидели это. Теперь у фирмы задача — уговорить Израиль на «Якутию», — говорит генеральный директор туристической компании Ашот Мелян.

Но то, что стало неожиданностью для сотрудников «Кубани», пассажиров и российских авиавластей, было ожидаемо. С экономическим аналитиком Владиславом Варшавским журналисты «Девятого канала» общались еще весной, когда появилисьслухи о массовых увольнениях
. Уже тогда было ясно, что владельцы не справляются с ситуацией.

«Те действия, которые совершало руководство авиакомпании, как раз не предвещали того, что ситуация изменится. То есть, достаточно серьезно было провалено московское направление — наиболее доходное. Ну и результат не заставил себя долго ждать», — рассказывает экономический аналитик Владислав Варшавский.

По данным арбитражного суда, куда уже поступили документы о признании банкротства, авиакомпания накопила долгов почти на три миллиарда рублей.

Кстати, банкротство по иронии судьбы совпало с юбилеем авиакомпании. В этом же году ей исполнилось 80 лет. Но даже перевозчик с такой историей вряд ли будет интересен для инвесторов. Из этого экономического пике, по словам экспертов, выбраться будет невозможно.