Федерация также предложила дифференцированные ставки в отношении каждой категории транспортных средств с учетом возраста машин. Так, для автомобилей старше 10 лет — снизить ставку налога на 20%, старше 15 лет — на 50%, старше 20 лет — на 70%.
Транспортный налог складывается из нескольких элементов, объяснили в краевой администрации. Часть из них устанавливает федеральный Налоговый кодекс, другую принимает Законодательное собрание региона. Сколько в итоге платить автомобилистам, прописывается в местном законе о транспортном налоге. Но перед этим финансовый департамент проводит экономическое обоснование ставок, изучая уровень развития края и доходов населения.
Заместитель руководителя департамента по финансам Краснодарского края Игорь Галась утверждает, что установленные в крае ставки «находятся на уровне». «Мы исходили прежде всего из налоговой нагрузки на граждан и из их доходов. Мы все просчитали — нагрузка адекватная и ее пересматривать не стоит».
С этого года в регионах созданы дорожные фонды. Туда и пойдут все отчисления автомобилистов. Чем больше в нем денег, тем больше дорог отремонтируют в крае.
Над фильмом работали журналисты из ГТРК «Кубань» совместно с силовыми структурами. Команда сняла историю о…
1. Психолог прокомментировала поведение детей из «бойцового клуба» в Краснодаре. 2. С 2018 года на…
Первый этап голосования членов экспертной комиссии индустриальной премии в области креатива, телевизионного маркетинга и дизайна…
Гости программы «Детали» — директор по развитию бизнеса ООО "АйТи Новация" Алексей Герасименко, директор Kaspersky…
Гости программы «Детали» — заместитель начальника управления надзорной деятельности и профилактической работы ГУ МЧС России…
Гости программы «Детали» — исполнительный директор Фонда развития бизнеса Краснодарского края Елена Пистунова, участница проекта…