Аварийный сухогруз в Туапсе: спасатели выясняют, из-за чего возникает крен у корабля
Спасатели начали обследовать застрявший в акватории Туапсинского порта сухогруз. Они выясняют, из-за чего возникает крен у корабля. Ситуацию осложняет шторм.
Судно под камерунским флагом начало тонуть несколько дней назад. Пока восстановить плавучесть и отбуксировать на стоянку сухогруз не получается.
«Его уже называют местной достопримечательностью. Он виден прямо с центрального городского пляжа. Корабль под названием Lider Bulut вынужденно пришвартовался совсем недалеко от берега. Всего 260 м», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
У местных и гостей курорта новое развлечение — смотреть «что там с Булитом». Альберт прилетел из Москвы. Не ради такого зрелища, конечно, но фото терпящего бедствия корабля решил сделать обязательно.
Это «реалити-шоу» началось в минувшую пятницу. Ночью капитан судна запросил помощь у Туапсинского порта. Сообщение короткое: «Тонем».
«К сухогрузу отправили три спасательных борта. Один из них приступил к откачке воды. Другой находится до сих пор рядом и то буксирует, то помогает удерживать терпящее бедствие судно на плаву», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
У корабля сломалась осушительная система. На борту фрукты, овощи и 28 моряков. Вместе со спасателями им удалось осушить корму третьей грузовой палубы, которая находилась под водой. Крен уменьшился. Двигатель исправно работал.
В соцсетях тем временем стали переживать за странные темные пятна вокруг корабля.
«Пятна рядом с судном в соцсетях окрестили мазутными засевом с возвышенности. Росморречфлот успокоил — мазут не выливается. Но на всякий случай около судна установили боновые заслоны. Специальные сети длиной 430 м растянули вокруг — если будет разлив нефтепродуктов», — сказал Кирилл Белоног.
Накануне спасатели решили стащить тяжеловеса с мели. Но при буксировке крен увеличился.
«На сегодняшний день планируется уточнение ситуации по причинам появления крена, его возрастания после начала буксировки пребывания судна уже на воде. После установления причины увеличения крена будет очередная попытка снять его с мели и отбуксировать на якорную стоянку», — сказал пресс-секретарь Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Кравченко.
В последние дни сухогруз регулярно курсировал между Новороссийском и турецким Самсуном. Если вернуть на воду корабль не удастся, то скорее всего, это будет еще один памятник неудачному судоходству, как RIO в Кабардинке и SUROV в Темрюкском районе.
«Аварийные судна, как это ни странно, зачастую легче бросить, чем спасти. Но пока для возвращения иностранца в родную гавань владельцами, экипажем и российскими спасателями делается все возможное», — сказал специальный корреспондент.
