5 вредных советов водителю от знакомых, которым следовать нельзя

советы водителю, октановое число, автомобиль

Фото Виктории Перевязко, «Кубань 24»

Автоэксперт составил список советов для водителей, которые часто можно услышать, но следовать которым однозначно не стоит.

Советы водителю любят давать все. Даже тот, у кого нет водительских прав, но зато есть начальные понятия, что такое октановое число топлива и какая омывайка зимой лучше.

1. Грязь — езде не помеха, лишний раз машину можно и не мыть.

Вообще-то, грязь на машине, пусть и немного, но влияет даже на скорость. Но речь здесь в основном не об этом, а о гигиене. Чистый салон — залог комфорта и здоровья. Даже автомобильные концерны рекомендуют систематически обеззараживать руль, рычаги, переключатели, дверные ручки и все, за что приходится хвататься.

Не забывайте и про вентиляцию, проветривайте салон. Если у вас климат-контроль и инструкция рекомендует открывать окна только при необходимости — уделите внимание чистоте кондиционера.

2. Заправляйтесь там, где дешевле. Все равно весь бензин с одного завода!

Смотреть надо не на цену, а на бренд: крупные сетевые заправки в этом плане предпочтительней. На них зачастую есть автозаправщики, которые сами зальют бензин в вашу машину — в условиях пандемии не придется лишний раз трогать заправочные пистолеты. Также на таких заправках есть возможность безналичной оплаты, что в условиях коронавируса тоже плюс.

Если же вы переживаете за качество бензина, то тут тоже предпочтительней крупные АЗС. Кроме того, смотрите на октановое число. Даже в тех машинах, которые допускают применение АИ-92, постоянная езда на нем ни к чему. Ведь 92-й — это запасной вариант на тот случай, когда нет 95-го. Мотор лишается технологического запаса по надежности и идет, что называется, на грани фола. Также не секрет, что на отдельных АЗС октановое число может недотягивать до нормы, а потому, заливая 95-й бензин, вы рискуете гораздо меньше, чем выбирая 92-й.

3. Зачем летом омывайка? Можно залить просто воду.

Дающие такой совет не учитывают, как минимум, три аспекта. Во-первых, вода плохо справляется с дорожными загрязнителями — насекомыми, каплями смолы и т.д. Во-вторых, вода вредна для уплотнителей моторчиков стеклоомывателей. Ну и наконец, летние стеклоомывайки не такие уж дорогие, чтобы принимать подобные затраты во внимание.

4. Используйте масло из огромной фирменной бочки

Да, такая услуга. Однако не забывайте, что поддельное масло в двухсотлитровых бочках встречается довольно часто. Ведь подделать одну большую бочку проще, чем сотни канистр со специальными этикетками. А уж чем эту бочку потом наполнить — вопрос десятый.

Кроме того, масло из бочки имеет ускоренное окисление. В запечатанной канистре объем воздуха минимален, а вот в бочке — раздолье. Ну и вообще на масле лучше не экономить.

5. Не смешивайте антифриз разного цвета

Популярный совет: если уровень охлаждающей жидкости понизился, то надо срочно его восстановить. При этом необходимо, чтобы цвет доливаемого средства соответствовал тому, что уже работает в системе охлаждения. А доливка воды — недопустима!

Однако цвет охлаждающей жидкости определяет лишь добавляемый в нее краситель. Для многих может станет неожиданностью, но жидкости даже одинакового цвета могут быть разными по составу. А бывает и так, что одна и та же охлаждающая жидкость может окрашиваться в разные цвета и продаваться под разными названиями. Так что тут важно знать, какой именно вам антифриз подходит, а не его цвет.

Что касается добавки воды, то если снижение уровня небольшое, порядка 100–200 мл, то добавка дистиллированной воды допустима. Качество антифриза не пострадает, ведь небольшое снижение уровня в герметичной системе охлаждения, как правило, связано как раз с испарением воды. Этиленгликоль и различные присадки улетучиваются гораздо медленнее, пишет «За рулем».

Читайте также: Реальный пробег у машины или скрученный? Как узнать правду.

Теги Все новости Ещё