Губернатор Кубани оценил масштабы заторов на трассе М4 «Дон»

— Несколько лет ездим, но просто такого не видели. Это вообще ужас.

— Тамбов. Вчера в 16:00 выехали. Все нормально, вот единственная пробка первая на трассе.

— Они ремонтируют. Две недели назад проезжал — один человек на одном объекте работает. Это они будут годами так ремонтировать. Тихий ужас.

Нервы людей раскалены не меньше, чем асфальт под кубанским солнцем. Чем ближе к морю, тем ниже скорость. Туристы со всей России уже проехали сотни, а то и тысячи километров.

Один из трудных участков — от села Молдовановка до села Дефановка в Туапсинском районе. Всего чуть больше 10 км. Автодиспетчер в Интернете указывает, что это расстояние на автомобиле можно преодолеть примерно за 15 минут. Но на деле понадобится не один час. Кажется, что даже дойти пешком будет гораздо быстрее.

Заторы на пути к морю — это тот вопрос, на который глава Кубани обращал внимание еще в преддверии курортного сезона. Сегодня, в самом его разгаре, Вениамин Кондратьев, как и обещал, отправился на проблемное место. Сначала губернатор осматривает дороги к морю с вертолета. Но чтобы составить еще более объективную картину, пересаживается в автомобиль. Участок от Джубгинской развязки до села Дефановка — машины еле движутся. Рядом ведется ремонт магистрали.

— Здесь получается, этой полосы не было, так? И сейчас она делается. Как давно она строится?

— С июня вроде.

— Нет-нет, в ноябре мы начали делать укрепление дороги, выпил леса.

— Декабрь, январь, февраль, март, апрель. Тогда нужно больше людей набирать, чтобы ее быстро делать. У нас период строительный один — с 15 сентября по 15 июня. Все.

Реконструкция дорог — одна из самых популярных причин пробок по версии водителей. Действительно, по пути — несколько участков, где ведется расширение магистрали, но только рабочие есть далеко не везде. Глава региона останавливается прямо на трассе и наглядно показывает это.

— Здесь работают, там работают, везде работают. Понимаете, но как таковых работ нет. Мы видим бордюры и ограждения, а людей, работающих за бордюрами, не видим. Поэтому вместо одобрения, что мы расширяем дорогу, получаем возмущения. Потому что огромная полоса бордюров и отсутствие всяких людей, которые делают работы. Это само по себе недопустимо.

После осмотра дорог Вениамин Кондратьев здесь же, на трассе, экстренно собирает совещание со всеми, кто причастен к организации движения. Искать виноватых и находить оправдания сегодня уже нет времени, говорит глава региона — курортный сезон в самом разгаре. Куда важнее сегодня найти решение — как разгрузить трассы к морю.

— Сложно не согласиться с теми возмущениями автотуристов, которые семьями с маленькими детьми в своих автомобилях едут к Черному морю. Мы можем находить сколько угодно оправданий друг другу, но вот этим людям, которые едут по дороге, абсолютно все равно. Им сегодня нужно так: сели, нажали на газ и доехали. И сегодня мы должны найти решение, чтобы уйти от этой проблемы. Было бы желание. А когда мы пытаемся с себя снять хомут и на какого-то коллегу перевесить или на какое-то ведомство, никогда не будет толку, — говорит Кондратьев.

Многокилометровый затор автомобилисты пытаются проехать всяческими способами. И вот уже вместо двух полос образуются три — занята и обочина. Но и это не добавляет скорости. Здесь на помощь должны прийти патрули ДПС, которые будут не просто выискивать нарушителей, а в первую очередь регулировать движение, считает Кондратьев.

— Вот здесь редкий случай, когда сотрудники ГИБДД должны не выискивать правонарушителя, а помогать сегодня всем, кто движется по этой дороге.

— Мы сегодня увеличили плотность нарядов, 18 сотрудников у нас задействуется в обычные дни, на дорогу выходного дня 24 сотрудника мы выставляем, — рассказывает начальник ГУ МВД РФ по Краснодарскому краю Владимир Виневский.

Решить вопрос нужно и с ремонтом дорог в летнее время, акцентирует губернатор. Два месяца назад Вениамин Кондратьев распорядился прекратить все работы на проезжей части и уйти от реверсивного движения. И сегодня реконструкция магистрали проходит вдоль существующей дороги. Однако, по мнению губернатора, если и эта работа началась в преддверии курортного сезона, то ее необходимо как можно скорее закончить.

— Я не вижу активных строительных действий, связанных с тем, чтобы максимально быстро завершить, как вы это называете, реконструкцию этой дороги. И мало того, что вы вошли в курортный сезон, влезли в ситуацию, обгородили все на свете. А потом ГИБДД в ручном режиме будет разруливать эту ситуацию, местная власть тоже ее будет разруливать. Какая-то вялотекущая работа, в моем понимании. Люди, если они уже въехали в пробку и ждали пять часов, должны увидеть, когда подъезжают к этим вашим строительным работам, такую активную деятельность, чтобы у них даже не было сомнения, что на следующий год, когда они поедут, они будут в лучших условиях, — требует Кондратьев.

Появление проблем на пути к морю — это общая недоработка, говорит Вениамин Кондратьев, в том числе и просчеты краевой власти. Вице-губернатор, который с самого начала курирует этот вопрос, признается, что кардинально изменить ситуацию на дорогах сегодня уже практически невозможно.

— Во всех необходимых нюансах взаимодействие налажено. И до конца курортного сезона мы в плотном взаимодействии не уберем однозначно заторовые ситуации, но максимально снизим, — говорит заместитель губернатора Краснодарского края Андрей Алексеенко.

— Такое ощущение, что дорога брошена. Она огорожена и брошена. И люди один на один с этим остались. Один на один. Это и ваша недоработка. Нужно было давно уже выехать самостоятельно и не слушать объяснения Николая Николаевича.

К самому же Николаю Ильину, начальнику управления ГК «Автодор», у главы региона другой вопрос.

— Как уйти от работы в курортный сезон?

— Предусматриваем остановку полную работ с 15 июня до 15 сентября.

— На следующий год можно быть уверенными, что эти работы не будут уже вестись?

— Не будут вестись, — обещает Ильин.

Поток автотуристов в этом году действительно увеличился. В сутки только по М4 «Дон» проходит больше 60 тыс. машин. Это рекордная цифра, особенно при том, что пропускная способность этой дороги как минимум в десять раз меньше. Но даже это не должно стать оправданием бездействия всех ответственных служб за организацию движения. Каждому жителю и гостю края нужно создать комфортные условия, говорит Кондратьев.

— Это не дорога к морю. Это какая-то полоса терпения. Да, такое количество автотуристов, такое количество отдыхающих. Мы должны этому радоваться в первую очередь. Но не только радоваться. Нужно создать условия, чтобы они не то что комфортно отдохнули, а сперва комфортно доехали до нашего Черноморского побережья. Поэтому все это отговорки, что не ждали такое количество отдыхающих. Коллеги, значит, плохо предусмотрели, значит, плохо разобрались. Значит, плохо подумали. А в конечном счете недоработали. Недоработали и породили проблему.

Простоять несколько часов в пробке на подъезде к морю, возможно, не слишком справедливая цена. Но даже при таком условии количество автотуристов не уменьшается. Как и не теряется надежда, что уже на следующий год дорога к побережью на Кубани будет быстрее, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».