Эксперты расследуют дело о сбросе нечистот в реки Псахе и Сочи

Съемка канала «Кубань 24»

На Кубани проверяют Черное море. Во всех курортных городах, по поручению главы региона Вениамина Кондратьева, в апреле созданы специальные комиссии.

Они изучают системы ЖКХ и их готовность к летнему сезону. Особое внимание приковано к Сочи. В городе до сих пор обсуждают аварию на глубоководном выпуске. «Раскачивающая лодка», как называют в Сочи кусок оторвавшейся трубы, в акваторию зашла еще несколько месяцев назад.   

Сначала 200-метровый кусок глубоководного коллектора дрейфовал на воде, затем переместился на сушу. С морского дна его вырвало в декабре. С тех пор это происшествие обросло домыслами. Якобы из-за аварии над акваторией нависла экологическая катастрофа, а в море текут канализационные стоки. 

Такая грязная вода со всего Адлерского района из канализации течет не в море, а в очистные сооружения — в среднем около 50 тыс. куб. м в сутки. На механическом этапе жидкость очищают от мусора, песка и даже минеральных загрязнений. Затем начинается биологическая фаза. Вода поступает в аэротенки, где царствует активный ил. 

«Это конгломерат разных организмов, для которых сточная вода, вот эта грязь, примеси, являются питанием. Там стоят современные аэраторы, воздуходувки нагнетают воздух, и это благотворно влияет на эти микроорганизмы. Они и чистят нашу сточную воду», — пояснил начальник очистных сооружений канализации «Адлер» Юрий Моисеев. 

После жидкость идет на доочистку. В барабанный фильтр, сетка которого составляет 18 микрон, она задерживает все иловые отложения. И финальная стадия — ультрафиолетовое обеззараживание, так как химические элементы запрещены. На каждом этапе очистки берутся пробы воды. В экоаналитической лаборатории проводят десятки анализов, чтобы на выходе не оставалось и тени канализации. 

«Контролируем по всем показателям. Это включает в себя и взвешенные вещества, и водородные показатели, и группу азотов, фосфатов, нефтепродукты, химическое потребление кислорода, биологическое. Вода не вызывает нареканий, очищенная, соответствует нормативам», — сказала начальник экоаналитической лаборатории сочинского водоканала Надежда Моисеева. 

Именно очищенную, сточную воду отправляют в Черное море за более чем 2 тыс. м от берега. Но после аварии расстояние уменьшилось. Основная часть коллектора выполнена из бетона: ее протяженность около 1 км. Далее по дну протягивалась полиэтиленовая труба. Она состояла из нескольких соединенных кусков. И один из них вырвало. Причина стала известна лишь после экспертиз. 

«Это дефект заводского стыка, то есть вся труба на фланцевых соединениях. Упорные участки для фланца были приварены на заводе в Норвегии. И один из стыков был не проварен почти полностью, плюс к этому — шторм и другие воздействия на эту трубу», — рассказал директор сочинского водоканала Сергей Винарский. 

В результате стоки из очистных сооружений сейчас выходят в километре от побережья. Для потока 50 тыс. куб. м в сутки нормативы соблюдены. 

«Какого-нибудь влияния на состояние прибрежной воды в Сочи она не оказывает. Потому что те стоки, которые она транспортирует, уже очищенные. Это техническая вода, по сути. То есть там коэффициент или процент очистки порядка 95-98%», — подчеркнул заместитель губернатора Краснодарского края Андрей Алексеенко. 

Несмотря на это, пробы воды в акватории берутся регулярно в четырех точках: над глубоководным выпуском сточных вод, в 250 м от него по течению и против, а также в чистой зоне, которая находится в 2 км от берега.

«Это не первая проба после того, как кусок трубы был оторван. В феврале производился отбор проб морской воды: морская вода соответствовала требованиям. Помимо этого у нас были проверки Росприроднадзора. Все соответствует норме», — рассказала менеджер по качеству экоаналитической лаборатории сочинского водоканала Ольга Ржепишевская. 

Тем не менее в середине мая начнется ремонт коллектора. На него уйдет порядка 140 млн рублей. Недостающую часть трубы уже заказали. Ведутся поиски подрядной организации, которая вернет глубоководному выпуску изначальный вид. А 200-метровый экспонат пока останется нетронутым как вещественное доказательство. По факту аварии возбудят уголовное дело, чтобы найти и наказать виновника, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».

Вернуться на ленту