Для родственников жертв авиакатастрофы в Сочи на месяц забронировали гостиницы

Фото Сергея Кулакова, «Кубань 24»

Поисково-спасательная операция в Сочи не прекращалась всю ночь. Акваторию исследуют с помощью вертолетов, судов, беспилотников, глубоководного оборудования. В городе работает оперативный штаб.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил полетов, повлекшее тяжкие последствия». Поздно вечером 25 декабря в Сочи прошло заседание комиссии по расследованию причин катастрофы. В ней принял участие и губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Он вошел в состав государственной комиссии по расследованию причин катастрофы Ту-154. А возглавляет комиссию министр транспорта Максим Соколов.

«По линии страховых выплат прошу Министерство труда и социальной защиты населения, а также представителей Роструда обеспечить необходимое взаимодействие со страховыми компаниями, где были застрахованы члены кабинного летного экипажа, а также соответственно все пассажиры этого борта, обеспечить взаимодействие с родственниками через центры технологической поддержки и провести необходимую работу по определению размеров, типа страховки и обеспечению дальнейших выплат», — говорит Соколов.

После заседания комиссии Максим Соколов и Вениамин Кондратьев возложили цветы к часовне в аэропорту, в память о погибших в авиакатастрофе. Люди продолжают нести цветы и свечи. В аэропорту круглосуточно работают оперативные штабы и специалисты, которые оказывают помощь родственникам погибших.

«В случае если родственники погибших захотят приехать на место трагедии, то у них будет эта возможность. Гостиничные номера будут оставаться забронированными для них в течение месяца. Коллеги, я еще раз хочу обратить внимание, что при вашей поддержке надо максимально донести до родственников погибших, что опознание, о чем сейчас говорил председатель госкомиссии, и генетическая экспертиза будут проходить в Москве. Вот двое родственников, которые приехали, они не знали об этом», — говорит Кондратьев.

В качестве основной версии крушения специалисты рассматривают именно техническую неисправность. Борт сошел с конвейера в 1983 году, общий стаж в воздухе свыше 1 тыс. часов. Он несколько раз направлялся на капитальный ремонт, последний — в 2014 году. А осенью, по данными Минобороны, самолет прошел техосмотр, и тогда никаких серьезных неисправностей обнаружено не было, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24». 

Все новости о крушении самолета Минобороны Ту-154, вылетевшего из Сочи, читайте здесь.