175 миллиардов рублей направят на развитие транспорта Краснодарского края

Как рассказал губернатору Кубани Игорь Левитин, 75 млрд рублей направят на олимпийское развитие Сочи, а 100 млрд рублей на краевые дороги. Так, отметил Левитин, планируется перепроектировать трассу Новороссийск — Краснодар. «Есть предложение ее сделать скоростной дорогой, а существующую оставить дублером. Передать ее в регион, а рядом сделать скоростную новую», — заявил министр транспорта.

То, что краевая транспортная «перестройка» неминуема, стало ясно во время недавнего визита премьера Владимира Путина. В конце прошлой недели он открыл железнодорожный тоннель на перегоне «Тоннельная — Гайдук». Это лишь первый этап комплексного развития Новороссийского транспортного узла.

Впереди еще одно приморское строительство — сухогрузный район порта Тамань, который должен пропускать 40 миллионов тонн в год. Второе рождение ждет трассы Краснодар-Новороссийск и Ростов-Джубга. Масштабный ремонт развернется на пути к Ставрополью и Кавказу.

«С учетом нашей курортной составляющей, для нас это архиважно. Потому что по нашим дорогам ездит вся страна. И мы от этого получаем, в общем-то, доход. Это наши туристы, наши «маленькие инвесторы» — мы так их называем — которые приезжают на курорты Краснодарского края тратить свои деньги. И в результате мы получаем доход и формируем бюджеты всех уровней», — подчеркнул губернатор Александр Ткачев.

В Геленджике продолжится развитие первого российского аэропорта, построенного «с нуля». Краснодар ожидает реконструкция аэроузла, который уже пропускает в полтора раза больше пассажиров, чем соседний Ростов. «Мы приступим к строительству нового аэровокзального комплекса, который будет приближен к самой полосе — в поле. И, с учетом, новой логистики, подвоза транспортом, дорог, железнодорожного узла, мы все спроектируем так, чтобы ехать в аэропорт не через весь город, а, с учетом объездных дорог и другого транспорта, нашим жителям города и гостям транспорта было комфортно и удобно», — рассказал Ткачев.

По словам генерального директора группы аэропортов «Базэл Аэро» Сергея Лихарева, на совещании с губернатором была окончательно определена конфигурация. «Будет реконструироваться вторая взлетно-посадочная полоса, будет построена дополнительная рулежная дорожка для того, чтобы обеспечить двустороннее руление самолетов. Это в целом сильно повысит пропускную способность краснодарского аэропорта и даст ему перспективу развития в будущем», — рассказал Лихарев.

В результате, обычный аэропорт превратится в главный пересадочный узел юга России. К 2014 году он сможет принимать 4 миллиона пассажиров.

Кроме того, было отмечено, что на следующей неделе в эксплуатацию вводится новая полоса в анапском аэропорту.