Керченская переправа

Керченская паромная переправа — морская паромная переправа, соединяющая Крым и Краснодарский край.

Назначение

Керченская переправа выполняет перевозку через Керченский пролив пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов. Паромы курсируют между портом Крым и портом Кавказ. При благоприятной погоде паромы ежедневно могут совершать больше 100 рейсов.

История

Потребность связать полуостров с Кубанью возникла при советской власти. После освобождения советскими войсками Крыма в 1944 году через Керченский пролив за пять месяцев построили временный железнодорожный мост. Он прослужил около трех месяцев и был сильно поврежден. После этого было решено построить железнодорожную переправу.

В 1950-х годах началось строительство портов Крым и Кавказ, каждый из которых мог одновременно принимать по два железнодорожных парома. Керченскую паромную переправу торжественно открыли 22 сентября 1954 года. В 1975 году на переправе начали ходить автомобильные паромы. Также между портами Крым и Кавказ курсировали катера. В 1990 году перевозки железнодорожных поездов прекратились.

В 2014 году после присоединения Крыма к России пассажиропоток значительно вырос. Было решено увеличить количество паромов, были оборудованы три накопительные площадки, в портах провели дноуглубительные работы.

Руководство

После распада Советского Союза переправа получила статус международной. В портах Крым и Кавказ действовали пункты пограничного и таможенного контроля. После присоединения Крыма к России в 2014 году переправой управляла «Единая транспортная дирекция». Потом по просьбе властей Крыма оператором стало ООО «Морская дирекция». Ответственным органом за функционирование Керченской паромной переправы и работу «Морской дирекции» является Министерство транспорта Республики Крым.

Структура

Автомобильное и пассажирское сообщение по маршрутам Крым — Кавказ и Кавказ — Керчь осуществляют паромы «Победа», «Протопорос-IV», «Олимпиада», «Крым», «Ейск», «Керченский-2», «Гликофилуса III», «Майор Чапичев», Yener C, «Николай Аксененко» и «Севастополь».

Движение пассажирских поездов через паромную переправу осуществляют паромы «Анненков» и «Петровск», вмещающие до 25 вагонов, паром «Конро Трейдер», вмещающий до 35 вагонов. Объем железнодорожных перевозок через переправу может достигать 250 вагонов в сутки.

События

После присоединения Крыма к России перестали действовать таможенные пункты пропуска, и количество желающих поехать в Крым резко увеличилось. В пиковые дни в очереди скапливалось около 2 тыс. машин, время ожидания составляло 40 часов.

В 2014 году была введена услуга «Единый билет». Она позволяет оформить право на проезд тремя видами транспорта (в комбинированном железнодорожном — автобусном — морском сообщении).

В апреле министр транспорта России Максим Соколов в Славянске-на-Кубани провел совещание о работе Керченской переправы в туристический сезон. В мае 2015 года губернатор Кубани Вениамин Кондратьев и глава республики Крым Сергей Аксенов проинспектировали работу Керченской переправы.

Показатели

В 2014 году максимальное время ожидания места на пароме составило 40 часов, в 2015 году — десять.

За 2015 год Керченская переправа перевезла более 4,7 млн пассажиров и свыше 1,36 млн единиц транспорта. При этом легковых машин перевезли больше 1,07 млн, грузовых — свыше 250 тыс., автобусов — около 40 тыс. Всего за 2015 год пассажиропоток вырос на 89% по сравнению с 2014 годом.