Водители жалуются на повреждения машин из-за плохого ремонта трассы под Анапой

Съемка канала «Кубань 24»

Большая часть трассы М25 между Новороссийском и Анапой стала испытанием для водителей. Там свои машины повредили более 300 человек, сейчас они подсчитывают ущерб.

Всему виной — некачественное покрытие, хотя с момента капитального ремонта прошло три месяца. Из-за этого теперь страдают не только водители, но и подрядная организация.

Трасса между Новороссийском и Анапой — дорога препятствий. Проехать по ней, не повредив машину, почти невозможно. Из-под колес в автомобили летят камни, а из салонов — нецензурная лексика.

— Каждая поездка — сколы. Лобовое стекло, капот, боковое — все разбито.

Микроавтобус приносил Мхитару Авакяну прибыль. Однако с пассажирскими перевозками пришлось завязать. Водитель говорит: опасно. И пока он на обочине, под обстрел попадают другие машины: от эконом- до бизнес-класса.

«У меня новая машина, Mercedes 2015 года. Я уже АБС поменял — туда попал камень, разбил звездочки. На Ford у нас товарищ попал на маховик, "зубы" стер, человек попал на 60 тыс. рублей», — делится житель Анапы Мелсик Петросян.

Сколы, пробитые решетки радиаторов, вдребезги разбитые фары и лобовые стекла. Причина всех бед, считают водители, зарыта в дорожном покрытии. Невооруженным взглядом на трассе видны колеи и «залысины».

«Дорога была очень хорошая, без ям, без выбоин. А потом какая-то организация сначала полила смолой, потом засыпала камнями. Я сомневаюсь, что хоть одна машина проехала без происшествий», — говорит жительница Анапы Татьяна Чайкина.

За трассу отвечает Упрдор «Черноморье». В прошлом году дорогу решили отремонтировать. За работу взялись сотрудники одного из анапских предприятий. Потратили 112 млн рублей и к концу октября участок протяженностью 17 км ввели в эксплуатацию.

Исчезновение верхнего слоя асфальта началось сразу после капитального ремонта. Покрытие превратилось в груду камней, которые изрешетили сотни автомобилей. Тогда на опасном участке появились знаки «Выброс гравия».

Выяснилось, что дождь из камней дорожники ждали. Как рассказали в подрядной организации, виной всему погода. В октябре на завершающем этапе работ было 17 °С. Чтобы слой окончательно закрепился, такая температура должна была продержаться хотя бы трое суток.

«Прогнозов не было, что резко похолодает. Ночью резко похолодало, поэтому частично поверхностная обработка не прижилась. Устранить после 25 октября мы не могли, потому что уже установилась погода 6-8 °С и больше не температура поднималась. Мы будем переделывать в июне 2016 года, это — ориентировочный срок, потому что температура более устойчива. И переделывать будем за свой счет», — заверяет врио гендиректора ДЭП № 116 Сергей Бойко.

Тем временем водители тоже подсчитывают ущерб. Они намерены подать претензию в Упрдор «Черноморье», а если понадобится, то и до суда дойти. Правда, одного заявления недостаточно, говорят юристы.

«Необходимо вызвать сотрудников ГИБДД, зафиксировать сам факт дорожно-транспортного происшествия, оценить ущерб, который был причинен в следствие некачественного содержания или ремонта дорог», — поясняет юрист Екатерина Бельникова.

До того как справедливость восторжествует и ремонт завершится, автомобилистам остается одно — надеяться на собственные навыки вождения и русский авось.

«Приноровились, смотрим, что основной поток щебня, камней летит от встречного потока, поэтому прижимаемся ближе к обочине, чтобы был меньше шанс получить сколы, трещины», — говорит житель Анапы Данил Прокопенко.

Материал о том, как возместить ущерб за ремонт машины, поврежденной из-за ямы на дороге, вы можете посмотреть здесь.

Вернуться на ленту