В Керченском проливе начали демонтаж инфраструктуры для строительства Крымского моста

В Керченском проливе начали демонтаж инфраструктуры для строительства Крымского моста
Фото most.life

С ее помощью погружались сваи, бетонировались опоры и монтировались пролеты автодорожной части моста.

Для строительно-монтажных работ на удалении от берега на глубинах более 4 м установили технологические площадки. Это металлические конструкции на трубчатых сваях для размещения бытовых помещений строителей и оборудования: кранов, сваебойных молотов, бетононасосов. Самые большие площадки длиной по 100 м и весом 4 тыс. т расположились с двух сторон судоходного коридора.

Вспомогательная инфраструктура позволила провести технологические операции у границ фарватера, не мешая движению судов из Черного моря в Азовское и обратно, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».

Демонтаж выполняют совместно с водолазами. На протяжении трассы моста длиной 19 км работает несколько водолазных станций. Их сотрудники обследуют дно и поднимают на поверхность все металлические предметы. Сваи рабочих площадок, погруженные на разную глубину, извлекают целиком или срезают ниже линии размыва морского дна.

Водолазы проведут аналогичную работу на морских участках железнодорожной части Крымского моста, строительство которой сейчас находится в активной фазе. Она сдается по графику в 2019 году.

Вернуться на ленту