Строители начали возводить морские пролеты моста в Крым

Фото с сайта most.life

В акватории Керченского пролива в феврале начались работы по сооружению мостовых пролетов между морскими опорами моста в Крым.

Первый участок расположен между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Всего строителям предстоит возвести пролеты над морской поверхностью протяженностью более 6 км. Сооружение выполняется стандартным методом продольной надвижки, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в инфоцентре «Крымский мост».

«На участке от острова к фарватеру мы перемещаем с суши в акваторию "нить" металлоконструкций автодорожного моста длиной более 2 км и общей массой более 18 тыс. т», — рассказал замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Владислав Сафин.

Укрупнение сегментов пролета проводят на суше. Затем строители двигают его в акваторию по скользящим направляющим с помощью домкратов. То же самое происходит со следующим пролетом. В работе используют грузоподъемное, гидравлическое и сварочное оборудование. Собранные на стенде пролеты перемещаются в акваторию со скоростью 15-25 см в минуту.

«Всего на объекте строительства — четыре морских участка, включая участок над фарватером. Их протяженность — более 6 км из 19 км трассы мостового сооружения. В общей сложности на этих участках будет установлено более 50 тыс. т металлоконструкций автодорожного моста», — добавил Сафин.

На стройплощадке продолжаются работы по сооружению опор по всей протяженности моста. К середине января погружено более 3,8 тыс. свай трех типов, готовы более 230 опор, ведется сборка пролетов на сухопутных участках и арочных пролетных строений, идут работы по бетонированию плиты проезжей части.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», сборка судоходных арочных пролетов для Керченского моста началась в августе 2016 года. Первую морскую опору возвели в сентябре 2016 года. 

Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы 18 февраля 2016 года. Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской заявил, что при строительстве моста приняли максимально возможные меры, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. В Росавтодоре сообщили, что строительство подъезда к мосту в Крым идет с опережением.

Фоторепортаж о строительстве моста через Керченский пролив смотрите здесь.

Вернуться на ленту