Общественный транспорт Краснодара к 2020 году оснастят системой «Говорящий город»

Съемка канала «Кубань 24»

В Краснодаре с помощью специального оборудования пассажиры с ограниченными возможностями могут слышать, что за транспорт подъехал и какая остановка следующая. Однако система работает с неточностями. Почему доступная среда все еще далека от идеала и когда решат проблемы с неправильно уложенной тактильной плиткой и отсутствующими пандусами, рассказала корреспондент «Кубань 24» Майя Губа.

Пингвин, кубаночка и лапочка — помощниц с такими ласковыми названиями для домохозяек региона создают в Краснодаре. На то, что делают, работники посмотреть не могут. В цехах сборки и упаковки бельевых прищепок трудятся инвалиды по зрению. К труду приноровились, а вот к тому, что за стенами этого здания для них зачастую нет условий, привыкнуть не получается. О проблемах с тактильной плиткой вице-губернатору Кубани Анне Миньковой рассказали сотрудники производственного комплекса Всероссийского общества слепых. 

«Допустим, плитка ведет к магазину, я должен на нее наступить, повернуть. А бывает, там только две плитки, и все. Мы можем промахнуться, справа и слева пройти. Это не ориентир», — сказал сборщик прищепок краснодарского социально-производственного комплекса ВОС Александр Лебедев. 

Во многих местах специальный стройматериал уложен неправильно. Кое-где нарушения уже исправили. В краевом министерстве труда собираются выйти на улицы вместе с теми, кто страдает от халатности строителей.  

«Потому что путь должен быть завершенным, он должен дойти до определенного места. Не просто кусок плитки лежит оторванный. Он должен от остановки до остановки или какого-то учреждения довести», — отметил и. о. министра труда и социального развития Краснодарского края Сергей Белопольский. 

Другая полезная идея тоже не оправдала надежд в полной мере. Систему «Говорящий город» внедряют в краснодарском транспорте. Когда звук — единственный ориентир, такое маленькое устройство становится незаменимым помощником. Этот аппарат с помощью системы ГЛОНАСС распознает и предупреждает владельца, какой маршрут подъезжает к остановке. Только это нередко оказывает хозяину медвежью услугу. 

— Остановился 96-й автобус. Или не работает, или не включен, ничего не говорит. 

Иногда аппарат называет не тот номер: к примеру, подъехал 13-й троллейбус, а устройство сообщает о четвертом, рассказывает председатель краевого общества слепых Юрий Третьяк. Сегодня на улице Московской аппарат объявил ему, что едет автобус 2Е, который никогда не ходил по этой улице. В минтрансе объясняют — во всем виноват пресловутый человеческий фактор. 

«Либо водитель забыл включить эту программу — человеческий фактор, либо в депо не успели перенастроить, чтобы выпустить этот автобус вовремя на линию», — пояснил заместитель директора департамента транспорта Краснодара Тимур Кушхов. 

Тут поможет только тщательный контроль, считают чиновники. Системой «Говорящий город» оснащено уже 80% муниципального транспорта Краснодара. Лучше всего она работает в трамваях. А вот низкопольные автобусы — наследие Олимпиады — молчат. Все потому, что их не перепрограммировали, и на улицах краевой столицы автоматы озвучивали сочинские остановки. Пришлось эту опцию и вовсе отключить. 

Проблему исправят не раньше апреля, сообщают городские власти. А к 2020 году «заговорить» должен весь городской транспорт. 

«Люди сталкиваются с элементарными трудностями каждый день: перейти дорогу, дойти до работы, сходить в магазин. Нам надо сегодня их правильно слышать и все, что мы где-то сделали неправильно, недоделали, необходимо исправлять. В целом у нас сегодня реализуется краевых программ на 500 млн рублей. Это очень серьезная сумма», — сказала заместитель губернатора Краснодарского края Анна Минькова. 

И эти деньги должны превратиться не в отчеты, а в реальные пандусы для колясочников, удобные тротуары, пешеходные переходы и остановки для тех, кто лишен возможности услышать гудок автомобиля и увидеть, какой автобус приехал на остановку. 

На программу «Доступная среда» на Кубани по итогам прошлого года было потрачено порядка 135 млн рублей. С помощью этих денег для людей с ограниченными возможностями стали доступы 37 различных учреждений. Пандусами и другими средствами были оборудованы объекты соцзащиты, центры занятости, учреждения образования, культуры, здравоохранения, спортивные площадки и комплексы.

Стало проще инвалидам передвигаться и в общественном транспорте. В 55 автобусах, троллейбусах и трамваях появились радиоинформаторы, еще в 69 машинах — звуковые и визуальные табло. Оборудованы более 200 пешеходных переходов, а также 36 остановок общественного транспорта. Кроме того, по программе «Доступная среда» были закуплены приспособления и экипировка для реабилитации, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».

Вернуться на ленту