Кубанским водителям посоветовали сменить шины на зимние
Резкое похолодание в ноябре превратило трассы края в настоящий каток. Но дубеющие колеса и скользкие поверхности для большинства водителей — не повод сменить резину.
Одна из причин дорожного невежества — экономия денег. Дорого стоит не только сама резина, но и ее установка. Эта услуга становится особенно дорогой в дни шиномонтажного ажиотажа.
«В среднем цена такая: радиус колес 13 — 700 рублей, 14 — 800 рублей, размер 15 — 900, 16 — 1 тыс. рублей. Плюс, если это кроссовер, выходит на 200 рублей дороже. А еще цена зависит от того, стоит ли чистить диски или нет. Потому что бывает, приезжают с ржавыми дисками. Тогда идет обработка дисков, это еще дополнительно примерно 50 рублей», — пояснила директор шиномонтажной мастерской Тамара Морщинская.
Слухи о штрафах за летнюю резину в зимний период ходят в шоферской среде уже несколько лет. Однако в Госавтоинспекции признают, что нерадивые водители по-прежнему не могут быть наказаны.
«Согласно техническому регламенту, в зимнее время запрещено использовать технические средства, на которых не установлена зимняя резина. Административного воздействия со стороны Госавтоинспекции нет, но автоинспекторы просят владельцев проявить сознательность в данном направлении и понимать, насколько вы ответственны за жизнь пассажиров и водителей», — сказала начальник отдела пропаганды БДД и взаимодействия со СМИ УГИБДД ГУ МВД РФ по краю Ирина Заватская.
Три года назад в новом техническом регламенте дали понятие «зимняя резина». Инспекторы продолжают писать протоколы только за несоответствие величины протектора нормам.
Роман Любименко знает все об автомобильных заносах. Он уверен, что на резине без маркировки в виде снежинки при минусовой температуре ездить можно только по автодрому. Летние покрышки в холод теряют эластичность и превращаются в лыжи.
«Она дубеет, и конечно, сцепления с дорогой при морозе, даже при отсутствии снега, не происходит. Лучше купить дешевую, но зимнюю резину, которая будет держать и работать», — отметил руководитель турбодрома «Белая стрела» Роман Любименко.
Умельцы практикуют установку зимней резины только на ведущие колеса. При вождении машины с так называемым «микстом» получается бесконтрольное планирование. Не панацея и «всесезонка». Она быстрее изнашивается, увеличивает расход топлива и при минусовой температуре не сильно лучше летней резины. Универсальные шины для Краснодарского края подобрать сложно — одновременный снег, гололед и дождь в разных частях Кубани учит не бросаться в крайности. Например, более вредной, чем летняя резина, может стать «шиповка», которая сильно портит дорожное полотно.
Экстремалы на летней резине защищаются сводками Гидрометцентра. Синоптики прогнозируют стабильно дождливую и теплую зиму, но если в городе вам удастся безаварийно ездить на летних колесах, то приехать на горнолыжные курорты на своем автомобиле точно не удастся: с 2016 года на специальных постах перед заснеженными перевалами сотрудники ГИБДД разворачивают обратно владельцев летней резины.
Роман Любименко советует при первом же обледенении оставить машину на летних шинах дома, а если это невозможно, то ехать не более 5 км/ч и не соверешать резких маневров.
