Кот Мостик первым прокатился по автодороге Крымского моста

Видео телеканала «Кубань 24»

Скоростную автодорогу на мосту, который соединил Кубань с полуостровом, откроют в мае. На стройке 26 апреля завершились испытания на прочность.

Тестировали новую трассу эксперты и ученые. Они обследовали несущие конструкции и проверяли качество асфальта.

Чтобы добиться идеального результата, строители трудились и днем, и ночью. На автомагистрали длиной 19 км — двухслойное покрытие. Асфальт занимает площадь 4,5 тыс. кв. м. Сейчас рабочие с гордостью смотрят на результат своих трудов. Самый сложный участок — арка. Здесь применили самые современные технологии.

«Для нас, строителей, асфальтирование арки — это кульминационный момент. Как один из этапов, который мы на сегодняшний день совершаем. Получилось так, что мы арку собирали в Керчи, мы ее сплавляли. На сегодняшний день к арке подведен асфальт с двух сторон», — рассказал заместитель гендиректора компании-подрядчика Дмитрий Кондаков.

Вся магистраль освещается. Фонари работают автоматически. Они включаются с наступлением сумерек. Ярко светиться ночью будет и разметка. Она изготовлена из термопластика с добавлением частиц стека. Именно они хорошо отражают свет от фар в любое время суток и при разных условиях видимости.

«У Крымского моста две проезжие части, которые имеют по две полосы движения в одном направлении, на которых наносится три линии разметки. Немаловажным параметром является толщина разметки, которая составляет порядка 4 мм, что имеет под собой высокие технологические характеристики», — отметил начальник участка по нанесению дорожной разметки Павел Матящук.

Самый длинный мост в России проверяла на прочность специальная комиссия. В нее вошли исследователи института диагностики. Череда испытаний длилась несколько недель. Специалисты установили на пролетах специальные датчики, которые фиксировали нагрузку на опорные конструкции. Затем на новую магистраль запустили восемь самосвалов, вес каждого — 35 т. Они перемещались по различным схемам.

«Будут проезжать грузовики с разными скоростными показателями и разными режимами: с торможением и без торможения, с переездом через порожек», — пояснила гендиректор НИИ диагностики Светлана Боханова.

Во время экспертиз учитывали даже силу земного притяжения, температуру воздуха, атмосферное давление, ветер и много других факторов. Тестирование показало: автодорожная часть моста отвечает всем требованиям безопасности. Сейчас готовится технический паспорт объекта. После испытаний в первое путешествие из Краснодарского края в Крым отправили талисман стройки века — кота по кличке Мостик.

Вернуться на ленту