Кондратьев: строить Западный обход Краснодара и трассу на Крымский мост надо максимально быстро

Фото пресс-службы администрации Краснодарского края

На Кубани планируют масштабную реконструкцию дорог. Современные автомобильные коридоры должны появиться в Краснодаре и курортных городах. По трассе, ведущей на Черноморское побережье, 16 марта проехал губернатор Кубани.

Вениамин Кондратьев проверил состояние дорог, а также напомнил, что никакого ремонта в курортный сезон быть не может.

Движению автомобилей на участке трассы А-146 рядом со станицей Нижнебаканской сейчас ничего не мешает, хотя совсем недавно водители стояли здесь в пробках из-за дорожных работ. После капитального ремонта проезжую часть расширили. Насколько качественно все сделано, оценил губернатор. Также Вениамин Кондратьев напомнил дорожникам, что с началом курортного сезона нагрузка на эту автомагистраль увеличится, так как она ведет к Новороссийску. Строители пообещали: работы полностью закончат в августе, а до этого обеспечат беспрепятственный проезд автомобилей.

Пропускную способность увеличат и на самом подъезде к Новороссийску. Здесь построят новую транспортную развязку. Сейчас ее проект готовят к экспертизе. Новая дорога пойдет в обход города, ее протяженность — больше 12,5 км.

— Жители Новороссийска должны тоже понимать, когда так необходимая им объездная дорога реально начнет строиться. Потому что сегодня Новороссийск задыхается от того транспортного потока, который идет непосредственно через город, — отметил Вениамин Кондратьев.

— Мы уже подошли к экологической экспертизе. Соответственно, при получении положительного заключения, мы готовы идти в Главгосэкспертизу. Это предпоследний шаг. Экспертиза делается три месяца.

— То есть в идеале мы к осени можем приступить к строительству. Это логично, потому что летом все равно строить никто не будет, здесь и без строительной техники хватает заторов на дороге. А вот к осени, к 1 октября, если мы выйдем к строительству объездной дороги Новороссийска, считайте, задачу мы выполним, — добавил Вениамин Кондратьев.

Отклонения в сроках начала и окончания работ быть не может, отметил Вениамин Кондратьев. А проблему загруженности новороссийских трасс нужно решать комплексно.

Должно стать проще добираться и в Геленджик. Рядом с курортом планируют построить две развязки. Одна из них будет практически на въезде в город — в районе сел Дивноморское и Прасковеевка, а вторая — уже на выезде в сторону Новороссийска. Это будет современная четырехполосная трасса.

На дорожную инфраструктуру Кубани теперь влияет и мост в Крым. Когда его откроют, поток транзитного транспорта через Краснодарский край сразу увеличится, потому что большая часть машин едет по М4 «Дон» — напрямую через Краснодар. Чтобы избежать коллапса в городе, нужна новая дорога, которая проходит мимо населенного пункта. Такой альтернативой станет дальний Западный обход Краснодара. По проекту он начинается недалеко от станицы Новотитаровской. Не исключено, что новую дорогу свяжут с Южным и Восточным обходами. В таком случае вокруг Краснодара получится объездное кольцо. Протяженность самого Западного обхода составит 55 км.

«Мы должны четко понимать, что после открытия Керченского моста транспорт, который пойдет в Крым, — и легковой, и грузовой — в Краснодар заходить не должен. Дальний Западный обход и трасса на Керченский мост должны строиться максимально быстрыми темпами», — сказал Вениамин Кондратьев.

«Я думаю, что в конце 2018 года уже будет положительное заключение главгосэкспертизы, которое позволит начать строительство дальнего Западного обхода где-то в 2019 году», — отметил директор краснодарского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Николай Ильин.

Транспортная инфраструктура, состояние дорог, их пропускная способность — для Краснодарского края как транзитного и курортного региона эти вопросы далеко не праздные. В 2018 году объем дорожного фонда Кубани превысил 28 млрд рублей.  

«В дорожном фонде достаточно денег, чтобы ремонт на дорогах был виден и ощутим. График ремонта дорог в муниципалитетах должен быть прозрачным, понятным и тоже измеряться не в километрах, а в конкретных улицах. А жители того или иного муниципального округа должны контролировать, насколько фактическая ситуация совпадает с графиками, о которых изначально заявил тот или иной глава муниципального округа. Такая практика уже была в прошлом году, давайте сохраним ее, и не только в этом году, но и в последующие годы. Мое принципиальное требование — прозрачность и открытость», — заявил Вениамин Кондратьев.

На деньги из дорожного фонда в регионе планируют отремонтировать 650 км дорог и 15 мостов. На улучшение муниципальных трасс направят 7 млрд рублей, а на участки регионального значения выделят более 21 млрд рублей.

Вернуться на ленту