Каким станет Ростовское шоссе в Краснодаре после реконструкции

Ежедневная пробка на Ростовском шоссе Краснодара входит в число крупнейших заторов города. Утром 16 февраля она продержалась более двух часов. Вереница машин растянулась на 5 км, и это далеко не рекорд.

Чуть ли не каждый будний день затор на федеральной трассе сервис «Яндекс. Пробки» фиксирует на уровне восьми баллов. Проблема, по мнению специалистов, кроется в ширине Ростовского шоссе. Федеральная трасса на участке от улицы Зиповской до Солнечной уже давно не справляется с потоком транспорта. По статистике, ежедневно в Краснодар со всего края въезжают от 150 до 300 тыс. автомобилей. И каждая четвертая машина именно по Ростовскому шоссе. Понятно, что столько же выезжает из города вечером. Но если в Краснодар ведут три полосы, то из столицы Кубани — всего две. Отсюда и пробки. Единственный выход — расширить дорожную артерию.

— Хочется быстрее попасть к семье, обнять доченьку.

Дорога к семье у жителя Московского микрорайона Олега — проблема ежедневная. Работать закончил в 18:00, но до дома он добирается лишь к 21:00. Всему виной — пробки на Ростовском шоссе. Поток транспорта, выезжающий из Краснодара, упирается всего в одну полосу. Вторая занята теми, кто поворачивает на улицу Солнечную.

«Хотелось бы, конечно, чтобы сделали быстрее полосу третью. Возможно, она как-то исправит положение. И буду я добираться домой не за три часа, а за час, за полчаса хотелось бы», — говорит водитель Олег Перминов.

Расширить федеральную дорогу на этом участке уже давно предлагали сотрудники ГИБДД. В 2016 году, несмотря на кризис, в федеральном бюджете все-таки нашли деньги. По задумке дорожников, три полосы на въезд в Краснодар так и останутся, а на выезд будут две полноценные. Их разгрузят за счет пристройки четырехкилометрового участка. Именно по новой полосе жители Краснодара смогут спокойно сворачивать с Ростовского шоссе на Солнечную и не тормозить основной поток.

«Конечно, спасет. Дополнительная полоса всегда спасает. Это даже не я считаю, это здравый смысл так считает», — говорит водитель-дальнобойщик Вадим Коваленко.

«Во-первых, это дополнительная полоса. Во-вторых, если с третьей крайней полосы сделать съезд направо без светофора, что правилами разрешено, то пробок уменьшится на 20%», — считает водитель Вадим Шевченко.

Как полагают в мэрии, реконструкция участка федеральной трассы решит сразу несколько задач. И пробки — лишь одна из них. Ремонтники заменят участок теплотрассы, установят металлические ограждения для пешеходов и поменяют фонари уличного освещения на светодиодные. А это — безопасность людей.

«Вся протяженность дороги, где происходит реконструкция, там будут созданы наиболее благоприятные условия и для движения пешеходов, как по тротуарам, так и по пешеходным переходам. То есть они будут модернизированы, более приемлемы для пешеходов, более приемлемы для пересечения проезжей части», — рассказывает начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Краснодару Дмитрий Абрамкин.

Непростые для любого крупного города вопросы экологии тоже немаловажны. Но и эту проблему дорожники обещают решить.

«Пропускная способность дороги будет увеличена. Длина пробки перед улицей Солнечной уменьшена. Скорость передвижения автомобилей на данном участке будет увеличена, соответственно, меньше выхлопных газов от стоящих в пробке машин», — поясняет заместитель директора проектной организации Игорь Сероусов.

На все работы на Ростовском шоссе уже выделено 500 млн рублей. И вложить их в дорогу нужно как можно быстрее, ведь деньги федеральные.

«В случае прекращения работ по каким-либо причинам, остановки работ по капитальному ремонту, к сожалению, возврат к этой дороге будет возможен не очень скоро. Потому что выделенные средства будут отозваны и переведены на другие объекты», — говорит замдиректора департамента строительства администрации Краснодара Борис Сухов.

Ремонтные работы на городских дорогах — это всегда временные сложности. В мэрии говорят, что терпеть неудобства придется до конца года. Именно тогда обновленный участок обещают открыть для транспорта.

Вернуться на ленту