Житель Туапсинского района готовит к плаванию самодельную яхту

Съемка канала «Кубань 24»

Международный день мореплавателя отмечают 25 июня. Этому празднику пять лет, отмечают его даже непрофессионалы.

Кружок судомоделирования в Ейске привлекает и детей, и взрослых. Часами любители морских просторов мастерят здесь пароходы, яхты, катера. Испытания проводят во дворе, а затем выпускают в открытое море.

«Это очень высокотехнологичный спорт, много надо уметь, много знать, пользоваться современной техникой», — отмечает руководитель секции судомоделирования Александр Лаврищев.

Со своими моделями юные судостроители выезжают на соревнования. Роман Москаленко в этом году стал чемпионом края среди школьников. С такими знаниями, опытом и любовью к морю, вполне возможно, повзрослев, он примется за строительство настоящего, большого судна, как судостроитель Виталий Газарян из Москвы. С детства у него было две мечты — жить у моря и иметь собственную яхту. Первая исполнилась — Виталий переехал в Туапсинский район. Над второй он работает уже шестой год.

«Я долго искал такой проект, чтобы можно было построить самостоятельно. Есть много технологий: металл, пластик, дерево. В конце концов в Интернете нашел проект американского автора», — рассказывает Газарян.

И тут началось: переоборудование ангара для строительства, поиск и заказ стройматериалов, покупка инструментов и тысячи часов кропотливой работы. По трудозатратам и финансовым вложениям строительство яхты можно сравнить с возведением дома, хотя все детали Виталий делает сам, вручную.

«Мыслей бросить и отказаться не было никогда, но усталость, конечно, есть. Тут нужно иметь терпение, взять себя в руки и понимать, что этот большой проект нужно довести до конца», — делится судостроитель.

В длину 10 м, в ширину — 4 м. В каютах с комфортом разместятся шесть человек, еще столько же — на палубе. Если не будет проблем с материалами и свободным временем, то уже через год судно наконец встретится с морем. Но перед тем как отправиться в плавание, и моряку, и кораблю нужны документы.

«Судоводителю, прежде чем выйти на водоем, нужно пройти обучение в спецшколе, которая готовит водителей, получить удостоверение на тот тип судна, которым он хочет управлять», — сообщает государственный инспектор патрульной службы ГИМС Виктор Покотилов.

В среднем на все уходит около двух месяцев. Но это уже мелочи, говорят романтики. На пути к своей мечте о морских путешествиях бюрократические барьеры — не помеха. Куда сложнее придумать название для яхты, о которой мечтал всю жизнь.

Вернуться на ленту